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西安柴油發(fā)電機(jī)組的油壓低一般由這三個(gè)因素導(dǎo)致，即機(jī)油泵出油量缺少、機(jī)油濾清器阻塞與回油閥損壞。具體解決方法，請(qǐng)看下文！

機(jī)油泵出油量缺少，西安柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。對(duì)于齒輪泵而言，假如原規(guī)劃沒(méi)有進(jìn)行墊片的加設(shè)，而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺少較高的沖突力度，那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象，就會(huì)使得齒輪端面空地有所增大，然后使得泵的出油量下降。假如在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片，那么在這個(gè)當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)構(gòu)成壓力機(jī)油(來(lái)自機(jī)油泵)的走漏，然后大大下降機(jī)油壓力。

針對(duì)轉(zhuǎn)子泵而言，假如將應(yīng)該有倒角的外轉(zhuǎn)子一邊漏裝倒角，而應(yīng)該沒(méi)有倒角的當(dāng)?shù)氐沽私牵敲催@種失誤就會(huì)使得出油量有所削減，甚至?xí)诌_(dá)40%一60%的削減量。

齒輪的徑向或許轉(zhuǎn)子的空地出現(xiàn)過(guò)大的磨損時(shí)，也會(huì)構(gòu)成機(jī)油壓力下降和油泵出油量下降的不良后果。假如是通過(guò)修正之后的機(jī)油泵，則應(yīng)該在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行限壓閥的調(diào)整，假如壓力太低，就會(huì)下降主油道的壓力，而假如壓力太大，就與磨損加速機(jī)油泵，因而應(yīng)當(dāng)使得其壓力處于0.5～0.7 MPa為很好的狀態(tài)。

為了避免泵內(nèi)有空氣的存在而吸不上油，應(yīng)當(dāng)在機(jī)油泵設(shè)備時(shí)進(jìn)行機(jī)油灌注并灌滿，然后與吸油盤(pán)的銜接處加設(shè)密封。

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